ENTRENAMIENTO DEL CADETE

Primeramente deberéis saber que esta instrucción se basa en la documentación aportada junto el Simulador y su manual en Español y el manual de comunicaciones y procedimientos de las FAEVS, ambos disponibles en la sección de descargas correspondiente. Se recomienda que antes de nada se eche un vistazo general al manual y a los sistemas para facilitar la instrucción dado la imposibilidad de enseñar "Todo" en vuelo. Par iniciar tu periodo de instrucción solo tienes que enviar solicitud al Jefe del UNE I, solicitando instructor. Con la mayor brevedad posible se te asignara un instructor para cada fase correspondiente.

Dado el realismo del modelado de vuelo del DCS: Black Shark, os recomendamos primeramente que uséis el modelo de VUELO EN  FACIL, para facilitaros el aclimataros al helicóptero y sus sistemas y una vez echo esto paséis el modelo de vuelo a REALISTA, esto os facilitara mucho las cosas la principio, creedme!!.

*Nota: la evaluación del Cadete se hara con TODO en REALISTA.

A- TEMARIO DEL CADETE:

Como ya se ha indicado este se basa en el MANUAL en Español.

1 - CABINA Y SISTEMAS DEL KA-50:

a)- PANELES DE INSTRUMENTOS Y CABINA: de las paginas 6-2 al 6-107.

Es Recomendable conocerse que es cada indicador y sistema de la cabina de nuestro helicóptero antes de hacer nada!!!.

b) - SISTEMA ABRIS (MFD): Pag 7-2 al 7-116.

Uso y operación del sistema de pantalla multifunción ABRIS.

c)- HUD del KA-50: Pag 8-2 a la 8-24.

Como funciona el sistema de presentación frontal o HUD de nuestro helicóptero. FUNDAMNETAL!!!.

d)- SISTEMA DE COMBUSTIBLE:  pag. 13-16.

2 - VUELO Y NAVEGACION

a)- RODAJE: Pag 10-2

Ejecución del rodaje desde el estacionamiento a la pista de despegue.

b)- Despegue y ascenso: Pag 10-4 a 10-6

c)- VUELO HORIZONTAL Y TRANSICIONES: pag 10-7 a 10-9

d)- DESCENSO Y ATERRIZAJE: Pag. 10-10 a 10-44

e)- PROCEDIMIENTOS DE EMERGENCIA EN VUELO: Pag. 10-44 a 10-53.

f)- PILOTO AUTOMATICO Y AUTOESTACIONARIO: Pag. 10-23, a 10-34

g)- MANIOBRAS BASICAS: pag. 10-35 a 10-44

EVALUACION PARTE 1 y 2:

Se realizaran al menos 2 misiones con instructor a fin de ayudar al cadete con sus dudas y así mismo asegurar unos mínimos conocimientos sobre estas dos secciones de vital importancia.

1º Misión: Procedimientos de Despegue y aterrizaje.

2ªMisión: Vuelo y Navegación.

3 - USO DEL ARMAMNETO Y EL HELICOPTRO EN COMBATE

a)- PREPARACION PARA LA MISION: Pag 11-3

b)- DESIGNACION DE OBJETIVOS Y USO DE SENSORES: pag 11-5

c)- USO DEL DATA LINK: pag. 11-7

Uso del sistema de compartición de datos y objetivos entre los distintos del grupo de ataque.

d)- USO MISILES ATGM Y COHETES: pag. 11-12

e)- USO DEL CAÑON Y BOMBAS: pag. 11-13

f)- EMPLEO DEL MISIL VIKHR: Pag. 11-17

g)- USO DE LA RADIO EN COMBATE: pag 14-2 y guía de comunicaciones de las FAEVS.

EVALUACION PARTE 3:

Se realizaran al menos 2 misiones con instructor a fin de ayudar al cadete con sus dudas y así mismo asegurar unos mínimos conocimientos sobre estas dos secciones de vital importancia.

3º Misión: Sistemas de armas y uso de armamento.

4ªMisión: Misión de combate con "fuego real".

4 - LISTAS DE CHEKEO: Pag. 14-2

EVALUACION FINAL:

Se realizaran al menos 2 misiones de combate con instructor a fin de ayudar evaluar de forma general la pericia del cadete.

5º Misión:

6ªMisión:

Una vez superadas con destreza estas misiones el cadete recibirá su graduación y pasara al grado de Alférez al Roster del ala con el nivel CR-1 básico.

*NOTA: Los requerimientos para los niveles CR-2 y CR-3 se publicarán en breve.

B - INSTRUCCTORES

C - CADETES EN INSTRUCCION